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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | HF |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949 |
| मॉडल संख्या: | 95488651 KY-F929 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 5pcs |
|---|---|
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकेजिंग |
| प्रसव के समय: | 1-15 दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 10000 टुकड़े |
| उत्पाद का नाम: | कैप्टिवा ऑटो स्टीयरिंग रैक | OEM: | 95488651 KY-F929 |
|---|---|---|---|
| गाइड ड्राइव: | LHD बाएँ हाथ dirve | सामग्री: | एल्यूमिनियम सामग्री और रबड़ |
| वजन: | 16kg | ड्राइवर का प्रकार: | हाइड्रोलिक |
| price: | Competitive price | ||
| हाई लाइट: | 95488651,शेवरले कैप्टिवा ऑटो स्टीयरिंग रैक,LHD हाइड्रोलिक ऑटो स्टीयरिंग रैक |
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२००६ 2.0डी शेवरले कैप्टिवा (सी१०० सी१४०) ऑटो पावर स्टीयरिंग रैक ९५४८८६५१ ओपल अंतरा २.४ ०६-११ के लिए स्टीयरिंग गियर बॉक्स
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कार के पुर्जे स्टीयरिंग रैक गियर |
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| कार बनाना |
शेवरले कैप्टिवा के लिए (C100 C140) 2.0D 2006 |
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| ँ | ९५४८८६५१ | |
| सड़क की ओर | एलएचडी (बाएं हाथ की ड्राइव) | |
| ऑपरेटिंग मोड | हाइड्रोलिक | |
| सामग्री | एल्युमिनियम और रबर | |
| रंग | अलक और काला | |
| MOQ | 5 पीसीएस | |
| गुणवत्ता | 100% टेस्ट | |
| डिलीवरी का समय | भुगतान प्राप्त करने के 1-15 दिन बाद | |
| पैकिंग मानक | 1. तटस्थ पैकिंग भीतरी तटस्थ बुलबुला बैग + बाहरी डिब्बों 2. ग्राहकों के रूप में अनुकूलित पैकेजिंग आवश्यकताओं को |
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| लाभ |
1 .OEM मानक गुणवत्ता 3. समर्थन अनुकूलन 4.मजबूत पैकिंग और अनुकूलन का समर्थन करता है |
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| संपर्क करें |
वीचैट: Cziwan97 व्हाट्सएप : +86-15215082574 ईमाई: विनी@benmagroup.com
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उत्पाद का चित्र
इस स्टीयरिंग रैक के लिए अधिक OEM नंबर
| 4808602 | 4818783 | ९५४८८६४८ |
| 96026280 | 4817547 | ९४५६७३४७ |
| ९५४८८६५१ | ९६०२६२८३ | 4818671 |
| ९५९५४७५४ | ९६६२६५२१ | ९५०२६२८३ |
| 95599365 | 95599371 |
संदर्भ संक्या।
| छिपकली: 01.13.2600 | छिपकली: 11-1449 | छिपकली: ७११५२१४४९ |
| छिपकली: 142.PS07 | छिपकली: 66.5225 | छिपकली: SR23232 |
| छिपकली: डीए3110 | छिपकली: ओपी९०३४ | डेल्को रेमी: डीएसआर२१२७एल |
| छिपकली: SR23275 | छिपकली: १३१०४९ | डीआरआई: 711521449 |
| डीआरआई: 711521478 | युग बेनेलक्स: SR23232 | आरई-ईएक्स: ५०३-०१९७२ |
| सेरकोर : १३१०४९ | एलस्टॉक:11-1449 | एलस्टॉक:11-1478 |
लागू मॉडल
| वाहन मॉडल | साल | यन्त्र | विस्थापन | शक्ति | प्रकार |
| शेवरले कैप्टिवा (C100, C140) 2.0D | २००७ | एलएलडब्ल्यू | 1991 | 110 | एसयूवी |
| शेवरले कैप्टिवा (C100, C140) 2.0 डी 4डब्ल्यूडी | २००६- | एलएलडब्ल्यू | 1991 | 110 | एसयूवी |
| शेवरले कैप्टिवा (C100, C140) २.४ | २००६- | LD9 (147CUL4) | २४०५ | 100 | एसयूवी |
| कैप्टिवा (C100, C140) 2.4 4WD | २००६- | LD9 (147CUL4) | २४०५ | 100 | रवी |
| कैप्टिवा (C100, C140) 3.2 4WD | २००६- | LU1 | 3195 | 169 | रवी |
| अंतरा (L07) 2.0 सीडीटीआई | 2007-2011 | जेड 20 एस | 1991 | ९३ | बंद ऑफ-रोड वाहन |
| अंतरा (L07) 2.0 सीडीटीआई | 2008-2011 | जेड 20 डीएम | 1991 | ९३ | बंद ऑफ-रोड वाहन |
| अंतरा (L07) 2.0 सीडीटीआई 4x4 | 2006-2011 | जेड 20 डीएमएच | 1991 | 110 | बंद ऑफ-रोड वाहन |
| अंतरा (L07) 2.4 | 2006-2011 | जेड 24 एक्सई | २४०५ | १०४ | बंद ऑफ-रोड वाहन |
| अंतरा (L07) 2.4 | 2008-2011 | जेड 24 एक्सई | २४०५ | 103 | बंद ऑफ-रोड वाहन |
स्टीयरिंग रैक के लिए सामान्य दोष निर्धारण
1. भारी स्टीयरिंग का दोष निर्धारण
(१) सबसे पहले, जांचें कि क्या तेल की कमी है, क्या फिल्टर तत्व क्षतिग्रस्त है, क्या पाइपलाइन अवरुद्ध है
(२) जब बाएँ और दाएँ स्टीयरिंग फील अलग होता है, तो पंप से कोई लेना-देना नहीं होना चाहिए, पहले स्टीयरिंग कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म और स्टीयरिंग मशीन की जाँच करें।
(3), स्टीयरिंग प्रक्रिया असमान शक्ति महसूस करती है, जब भारी और हल्की होती है, तो पहले स्टीयरिंग मशीन की जांच करें।
(४) प्रेशर डिटेक्शन डिवाइस की मदद से स्टीयरिंग पंप के आउटपुट प्रेशर का परीक्षण करें। इसके अलावा: कम गति की दिशा में ठंडी कार की स्थिति भारी है या कोई घुमाव नहीं है, २/३ मिनट के लिए कुछ थ्रॉटल या ऑपरेशन को समाप्त किया जा सकता है , यह कम तापमान पर तेल चिपचिपाहट बड़ा है, कम गति पर केन्द्रापसारक बल छोटा है, रोटर ब्लेड को बाहर नहीं फेंका जाता है, यह एक सामान्य घटना है।
2. तेल रिसाव का दोष निर्धारण
(१) पुराने तेल के धब्बे हैं और विकास के कोई संकेत नहीं हैं, जो एक सामान्य घटना है।
(२) स्पष्ट नमी के बिना तेल के साथ भाग को छूना सामान्य है।
(३) पंप और ट्यूबिंग के जोड़ पर तेल रिसाव आमतौर पर कनेक्शन के ढीले कार्गो की सीलिंग रिंग (पैड) के नुकसान, सीलिंग रिंग (पैड) को कसने या बदलने के कारण होता है।
(४) यदि स्टीयरिंग पंप अन्य स्थानों पर तेल लीक करता है और विकास के संकेत हैं, तो स्टीयरिंग पंप को बदलना होगा।
3. स्टीयरिंग सिस्टम की असामान्य ध्वनि का दोष निर्धारण
(१) स्टीयरिंग व्हील के मारे जाने पर उत्पन्न ध्वनि, स्टीयरिंग पंप सेफ्टी वॉल्व के खुलने की आवाज है, जो एक सामान्य घटना है। (नोट: स्टीयरिंग व्हील को १० सेकंड से अधिक समय तक एक तरफ न मारें।)
(२) स्टीयरिंग सिस्टम की पाइपलाइन में हवा का रिसाव (इस समय तेल में बुलबुले हैं) और तेल की कमी से स्टीयरिंग पंप की असामान्य आवाज भी होगी।
(३) सर्दियों में, ठंडी कार शुरू होने के बाद थोड़े समय में असामान्य आवाज होती है, और गर्म कार के बाद गायब हो जाती है, जो एक सामान्य घटना है।
(४) स्टीयरिंग व्हील के घूमने से असामान्य ध्वनि नहीं बदलती है, जो आमतौर पर स्टीयरिंग पंप के साथ कोई समस्या नहीं है।
(५) जब स्टीयरिंग एक दिशा या एक निश्चित स्थिति में असामान्य हो, तो स्टीयरिंग कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म और स्टीयरिंग मशीन की जांच पर ध्यान देना आवश्यक है।
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